Ｖ字型２本滑走路のウソ

　昨晩（26日）、報告集会に参加。現職の航空気象予報官Ｎ氏の指摘から４点。

①十字路（クロス）型の滑走路２本を考えるのなら、全天候型滑走路といえ、意味があるが、この程度の角度のＶ字型は、まったく意味がない。同氏の職場関係者は一様に、「奇異だ」「聞いたことがない」という反応だ。

　当ブログ担当者の指摘＝新沿岸案（Ｖ字型滑走路２本）は、「全風向型」滑走路を狙ったものではないか、は間違いのようだ。《参照》＜資料＞いいかげんにしてほしい！（２）～２本滑走路の狙い

②風向きによって、風上に向かって離着陸するのが固定翼機やヘリ（比較的柔軟な離着陸が可能だが）なのであって、辺野古崎付近は風向きが矢印（写真＝防衛庁作成図）だけではない以上、離陸専用、あるいは、着陸専用などというのはあり得ない話である。また、タッチ・アンド・ゴウ訓練もある。

③Ｎ氏たちは、有視界飛行にするか、計器飛行（天候が悪い）にするか、常時、その選択に迫られている。

④Ｖ字型滑走路２本は、名護市長や宜野座村長をダマスためだけに思いついたイメージにすぎないのではないか。

　名護市長や宜野座村長は、だまされたのか。それとも、恫喝されて「合意」したのか、あるいは、・・・・。